油俠與莫內遊記

史上最優秀之兩鐵之旅　郵輪式觀光列車+鐵馬行

人在江湖身不由己，今天去繳費，鐵路局希望，嘗試：郵輪式觀光列車＋鐵馬

好吧：我先推動一下，大家說要不要去，要再開始報名付款〔投票區〕

費用：８５０元含 100萬旅平保險 

日期：１１／３０ 

郵輪式觀光列車首航幕後記實

台鐵首航一小時售罄車票

在所有特殊站停靠，讓旅人下車攝影

我們安排單車路線有在關山樂活騎單車賞美景，也可以上池上吃飯盒。

這是難得的行動，油俠是受鐵路局之托才舉行問卷，但這是嘗鮮的GAME，要不要試看看呢

時間8:00-21:30左右(暫定)

以下是臺鐵內容：

臺鐵陸上郵輪+鐵馬行-祕境新探索

讓你一覽別人無法到達的祕境美景—枋野、多良。

我們給你！別人沒有的美景！

行程安排<<暫定>>會刪會增

去程：高雄—鳳山—屏東—竹田—潮州—枋寮—枋野—金崙—太麻里—知本—康樂—台東—關山

回程：關山—台東—康樂—知本—太麻里—金崙—多良—枋野—枋寮—屏東—鳳山—高雄

竹田車站

車站簡介：位於台灣屏東縣竹田鄉，當初與三塊厝車站（已廢）並列屏東線僅存日治時期木造車站，目前原木造車站原地保存，今日車站設於舊站北側月臺上，並闢有景觀公園「竹田驛園」。竹田火車站建於1919年，當時為屏東線終點站；1939年站房改建為木造房，當時站內共有四股道，民國63年台塑王永慶在竹田站北方設置木片加工廠；將屏東所產木材運至該廠切片加工後運至彰化台化廠做為製造肥皂粉之重要原料。目前是屏東線碩果僅存唯一木造站房。

車站週邊景點：竹田火車站正式被核定為鐵道文化驛園區，由竹田鄉公所認養承租規畫為客家文物展示館；內設涼亭、親水池、六堆客家文物展示館等等，會場古色古香，文人墨客值得一遊。另有旅遊景點有鄉內德修禪寺、六堆忠義祠、內埔昌黎祠、三地門九族文化村、涼山瀑布、阿禮民宿風景區、大、小鬼湖、萬金教堂、西方道堂、萬巒劉家祠堂。



潮州車站

車站簡介：位居屏東平原地理中心位置；東倚大武山西通高雄北達屏東市，南抵恆春。本站建於日據時代，1920年2月22日 設站，初始為日式木造站房，民國51年改建為鋼筋混泥土二層站房。本站為因應高雄站鐵路地下化之需，應交通部規劃為台鐵西幹線終點站，屏東－潮州間將建雙軌電氣化，沿線採高架無平交道，潮州－崁頂間將建調車場。

車站周邊景點：八大森林遊樂區、來義大峽谷、東港溪泛舟、東港大鵬灣國家風景區、七佳大漢山風景區、餉潭、吐蛇流山消遙山莊。

好吃在這裡：潮州冷熱冰、潮州牛肉福、將林好海鮮、三山國王廟炒粄條、客家莊餐廳、香港海鮮餐廳、萬巒林家豬腳。



枋寮車站

車站簡介：民國31年2月開始營業，為屏東線終點站，西部幹線最後一站。現今站房乃民國81年8月南迴線通車後同步啟用，南迴線通車後環島鐵路網於焉完成。

車站周邊景點：步行約10分鐘可至鐵道藝術村，由員工宿舍和倉庫

整建而成，一群藝術家進駐，並將成品在倉庫展覽館展覽。步行約

15分可至枋寮漁港、海邊、日落黃昏木棧道。

好吃在這裡：港邊可購買新鮮魩仔魚、小卷等漁獲，更有魩仔魚羹、魩仔魚煎的地方特色小吃。

特別的玩法：枋寮=墾丁單車自由行，枋寮=墾丁是一個平緩坡，已有無數騎士將單車運至本站，然後騎單車來去墾丁，本局最近亦大力推廣單車載運及包車。

送禮好選擇：枋寮黑珍珠蓮霧、枋山金芒果是公認最具代表性。


枋野站(別人到不了的站)

車站簡介：枋野站屬獅子鄉境內於屏東縣與台東縣交接。枋野站是唯一偵測落山風的訊號站，雖無辦理客貨運業務，僅辦理列車待避、交會等事宜，但站場羣山環抱，風景秀麗。

擁有三等三角點視野下可望見巴士海峽及太平洋。

車站周邊景點：「水流東」、「內獅瀑布」。



多良車站(已經廢站，為你停靠)

位於臺灣台東縣太麻里鄉多良村瀧溪路8-1號，為臺灣鐵路管理局南迴線的鐵路車站。因業務清淡，自2006年7月1日起結束旅客業務。南迴線規劃時，因瀧溪至金崙區間較長，選擇在多良興建號誌站供單線列車交會。

站址原本為山坡地，兩端均為隧道，南迴鐵路工程處特別將車站以高架設計，站在月台上即可鳥瞰太平洋。




金崙車站

車站簡介：1992年10月5日設站，位於台灣台東縣太麻里鄉。目前為三等站。位於台東縣太麻里鄉金崙村，南迴列車經過了前哨站-古莊、大武，越過金崙溪就到達目地的。橫跨在金崙溪出海口上的是南迴線最長的一座高架橋，距海洋相當近，火車行駛其上，讓人誤以為火車開上了大洋中；由車內往外看金崙溪口經常聚集許多釣客，使窗外又填一幅難得美景。

車站周邊景點：最有名的兩處野溪溫泉「比魯溫泉」和「都飛魯溫泉」都在深山之中。金崙溫泉、，金崙

溪都是著名的景點。太武山自然生態教育館，為林務局管理，設備完善。


太麻里車站

車站簡介：太麻里站位於台東縣太麻里鄉大王村276-13號，是南迴線三大車站之一，建站於1992年10月5日 ，為三等站，各級列車均有停靠；在迎接千禧年「第一到曙光」活動中聲名大噪。

車站周邊景點：台東赤科山：為全省最大金針花產區，台東縣政府每年舉辦～金針饗宴之旅，阿美族歌舞及採金針比賽。



知本車站

車站簡介：南迴鐵路第一個建造完工的車站，於民國七十年七月完工。 民國九十二年由台東縣政府城鄉發展局改造車站前廣場，新貌於九十三年中完工。

車站周邊景點：知本溫泉區，源頭在於知本溪南岸山麓裡及其河床中，泉水半沿知本溪溪床外冒。由於知本溫泉無色無臭（但有些許鹹味），質地優良且產量豐富，使得知本溫泉的人氣始終暢旺。


康樂車站

本站於南迴正式通車起隨之正式設站於南迴鐵路起點93k+ 544公尺處，位於台東市康樂里內，正名康樂車站，臨近豐里交界，位於台東地理中心位置，距離機場五公里。


車站周邊景點：出車站右邊，走路10分鐘即可到達，國立臺灣史前文化博物館，成立於2002年8月17日，屬於考古遺址就地興建的野外博物館，習簡稱「史前館」。此館主要是為了搶救臺東卑南遺址而成立的。1980年7月，本局南迴線因興建卑南車站（今臺東車站），無意中發掘出藏有大量文物的卑南文化遺址，經過政府及台灣大學人類學系師生考察，該地是台灣新石器時代目前發掘出來範圍最大的遺址，在多年的文物搶救、考察與規劃下，博物館目前分為三大主題來展示不同種類的文物，分別是台灣自然史、台灣史前史與台灣南島民族。該館並非直接建在考古遺址上，而是另建有卑南文化公園來保存遺址。史前館的建築設計是由國際競圖之後選出的，建築師是麥可·葛瑞夫。整個館地約有10公頃，東邊是博物館，西邊是文化公園。


台東車站

車站簡介：71年6月東線鐵路拓寬完成，成立卑南站，取代舊日的檳榔站進行客貨運輸業務。民國80年南迴鐵路完成通車後，更名為台東新站，負起環島鐵路運輸的重任，為東部與西部交通開啟另一新頁，提供便捷與價廉的運輸系統。民國90年6月，原台東站撤站以後，本站於90年12月1日 正式更名為台東站。

車站周邊景點： 走路約10-15分鐘卑南文化公園、白玉瀑布風景區初鹿牧場、琵琶湖公園。


關山車站

單車第一聖地，有第一條單車環縣道路全長１２公里，因為單車道週邊有新興行業「單車出租」也是獨步全台，關山是一個單車天堂，往北騎有聞名的池上便當，想挑戰的伙伴可以直奔台東車站練腳力，此為郵輪式觀光列車+鐵馬行的終點最完美。


油俠　大德魯伊－狂草