最輕鬆Ｘ最安全Ｘ最辛苦 的地方，新手村第一堂初心者變速教學卷軸
大家騎變速單車，有在變速嗎？？油俠在未認識”Ｓ”級妖怪時，幾乎不曾變速，騎上忠列祠最多也變到３＊２，而且是不到最後關頭，絕不輕言變速。
其實這是錯誤的事，因為變速器只是工具，它的發明就是解決道路及氣候變化時使用，而且使用的好，可以讓您有良好效能及長時間騎乘，這裡建議均是油俠小小心得，如果有謬誤，請先進指導告知，因為油俠不希望有伙伴，像過去的油俠一樣，一直犯錯而不自知。
先介紹一些東西：
一．齒輪：
前面的齒盤（大盤），然後藉由鏈條帶動後面的齒輪，後面的齒輪（飛輪）。
大盤最小一片稱為：１，如果有三片，最大一片稱：３。當您時用時齒輪越大越騎乘速度越快，採踏重，扭力小。相反用齒輪越小越騎乘速度越慢，採踏輕，扭力大。
後面的齒輪最大那片稱為：１，如果有六片，最小一片稱：６，而如果有九片，最小一片稱：９。飛輪時用時齒輪越小越騎乘速度越快，採踏重，扭力小。相反用齒輪越大越騎乘速度越慢，採踏輕，扭力大。
當前３後９時，稱３＊９，當前２後４時，稱２＊４，前１後１時，稱１＊１，所以１＊１是最輕，３＊９最重（以２７速而言），３＊６是１８速最重。
通常在平路使用，是用２＊８踩踏（１８速用２＊５），１＊１用於上升陡坡，而３＊９（１８速３＊６）用於下坡用。
變速和開車一樣，起動用１檔（速度低，扭力大），高速用４或５檔（速度高，扭力小），而非一速到底。
1.1x1最省力,３＊９最費力（以２７速為例）
2.平路時先以２＊８去踩,先感覺腳踏的力量;然後在上下坡時維持這感覺去換檔
3.上坡或逆風時２＊７.....２＊３..１＊４.....１＊１(此時腳會踩的比較快....只是打比方，不一定要慢慢降,以自己習慣的方式即可，澄清湖是很好的練習路線,多換幾個檔位試試看,或許會發覺更好的檔位 )
4.下坡時因速度較快,此時需重踩可換檔到３＊４~９..但如果要享受下坡的感覺，不踩也可以，但檔位還是要先移到２＊８比較不會有空踩的感覺。
5.停車前可先變檔成２＊４，這樣待會起步時會較輕鬆
6.避免使用１＊９或３＊１，因鏈條在此兩檔位時變形，很傷鍊條。
7.腳踏時輕踩即可,不要太大力來重踩，除了會傷到腿外，還會練出金剛腿(蘿蔔腿)
二．座墊高度：
1.基本上依個人喜好,適當高度即可
2.但正式長途時，用後腳跟踩踏板,把腿打直,此時坐墊的高度即為基本高度
3.用腳掌中心前面一點的地方踩踏板(如不清楚的可以試一下,當自己墊腳尖時與地成90度的那個地方就是了)
4.長距離騎乘時，在腳踩直時基本上是微曲，而非打直，停車時需要離開坐墊
5.在市中心騎乘，坐墊調低一些，可以使停車時，依舊坐在椅墊上休息
三 快拆：
1.Ｖ夾煞車，請先鬆開煞車線
2.把車子側翻180度(手把.坐墊貼地,車輪朝上)
3.卸下車輪時將快拆旋鬆即可,不用整支快拆螺絲取出來
4.車輪裝上後先旋轉一圈,確認煞車皮不會卡到輪胎(框)或來令片
5.使用Ｖ夾煞車，請上好煞車線
6.使用碟煞，請上在碟煞處放置厚紙版，防止來令片鎖死
四 煞車：
1.後煞車會因車種而異,故先要確認後煞車在左手或是右手
2.煞車時要先煞後煞車，再煞前煞車，後煞車使用力比較大，前煞車是控制用出力請小心操控性
3.就算速度再慢,也不可先煞前輪,前輪鎖死會有翻車之虞
油俠 大德魯伊－狂草
心靈雞湯
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