２００７１２１５　真！！壽山全坡－油俠與莫內遊記

２００７／１２／１５　真！！壽山全坡

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路線距離：２０－３０ｋｍ

難度分級：５級(目前分１０級)

路面狀況：７０％柏油路、３０％Off Road(要走Off Road還是巧克力胎)

適合季節：全年，Off Road路段在48小時內有下過雨，此路線有危險性，不要輕易嘗試

路線特色：重度OffRoad及良好基本爬坡練習

高度表：超級上坡最高坡未達400公尺(390公尺)

總評：高雄市最佳之坡道及OffRoad路線

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路線1,鳥語花香(On Road)~
家樂福 → 元亨寺 → 忠烈祠 → 中山大學後門 → 柴山國小 → 鳥語花鄉最高停車場→ 雷達站

路線2,好漢亭 (Off Road)~
家樂福 → 元亨寺 → 忠烈祠 → 元亨寺大門上坡處停車場前→ 元亨寺(天富橋) → 好漢亭 48小時內有下過雨，此路線有危險性，不要輕易嘗試

路線3，壽山全坡(On Road)~
家樂福 → 壽山228紀念公園 → 忠烈祠 → 中山大學後門→ 柴山國小→ 鳥語花鄉 →雷達站→ 大自然 → 山海宮 → 山海莊 (經龍哥) → 西子灣 → 十八王公廟 → 漁人碼頭 → 光榮碼頭

路線4，真！！壽山全坡(７０％On Road，３０％Off Road）
家樂福 → 元亨寺 → 忠烈祠 → 元亨寺大門上坡處停車場前→ 元亨寺(天富橋) → 好漢亭→雷達站→鳥語花鄉→大自然→ 山海宮 → 山海莊 (經龍哥) → 西子灣 → 十八王公廟 → 漁人碼頭 → 光榮碼頭

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「好漢坡合照」的八股照

高雄市第二條練習路線，是高雄市第一坡，壽山全坡。它剛好有練腿力的雷達站，也有高硬度的OffRoad路線，而且它們都在高雄市內，而真！！壽山全坡剛好可以一次全包辦了，騎壽山是可以鍛鍊出好爬坡腿力，油俠早期只爬第二上坡－忠烈祠就騎了２年的時間，很夠鍛鍊，只是要騎真！！壽山全坡，可是要一整個早上。

好出發了，油俠這次一次告訴您真！！壽山全坡，有多困難吧。

忠烈祠合照

首先先上忠烈祠吧，如果第二上坡都很辛苦了，先留下來多練一下吧。

往元亨寺上礦坑，此路線變化多端，如果路尚未熟悉，在週六及週日，您先上元亨寺停車場，等待有人騎雙避震器的單車，再請他帶路上好漢坡，如果要走這條路線，最好可以在車後繫上鈴鐺，如此在經過咕咾石時，它就可以發出響亮聲音，因為柴山登山客很多，基本上！！我們一定要禮讓行人。

在車後繫上鈴鐺，如此在經過咕咾石時，它就可以發出響亮聲音

注意事項：

在走元亨寺上礦坑時有一件事很重要，在４８小時內如果高雄市有下雨，請勿走這裡，因為咕咾石在雨後很滑，而且危險性很高，請勿輕言嘗試。平常日如果沒有帶安全帽，請千萬別走這裡，還有想衝OffRoad下坡人士，請全身安全裝備要齊全，這裡礁岩鋒利，車子內胎也要攜帶，工具也請攜帶，您有機會用的著。

咕咾石

元亨寺上OffRoad路線圖

交待完重要事項，開始出發了，油俠要走這次真！！壽山全坡，還是找了０１車友來帶路。這次都是晨騎團伙伴一起出門，在忠烈祠集合，在上元亨寺停車場，等待OffRoad專家滅火器大哥帶路，進入入口往壽山頂前進，一開始還有水泥路，沒多久咕咾石出現了，而且一路都是碎石路，又是辛苦騎車，又常在石堆中彈出，很辛苦到第一休息處「四棵榕」，大家合照完，往山頂再攻，這裡雖然不好騎，說實話，不難騎！！因為要常常下車牽車，無形中就有休息，可是變成「登山」牽車，而沒什麼長坡挑戰，也是另類。