～自由、自在、遊高雄～
有！高雄市公共腳踏車、真方便！！
因為幫忙了許多單位之後，高雄市公共腳踏車與油俠連繫，給予綠色卡片測試一下，高雄市公共腳踏車。
油俠早上與漂亮妹妹一同到後驛站Ｒ１２出口處，一排名為「極光」的公共腳踏車啦！可是油俠認為它還是叫「奶油綠茶」比較貼切。
來由妹妹交導如何借車吧。
插入卡片
選擇語言
選擇功能
選擇車輛
決定車輛
９０秒內取車
按紅色鈕再取車
好了！！車子出發，第一個上坡，中博高架橋很硬，內變三速有些不足，油俠騎的很拼，中博高架橋太硬了，美少女就不參加下面陪騎活動了。
中博高架橋很硬，內變三速有些不足
來！！！今天的第一目標，「中央公園」這是第一站。
為什麼要來呢？？？？騎「奶油綠茶」是有技巧的，就是要努力的踩．．．．
不是啦，就是「奶油綠茶」在半小時內還再借是免費，而且先練習一下還車，不然車子還車萬一失敗掉了車，是要賠．．．．．．
插入卡片選擇語言及功能
查詢還車狀況
查詢還車記錄（還車有沒有成功？？）
顯示扣款金額
取出卡片
在這裡有發生一件事，有人問油俠如何借車，油俠剛好可以，好好表演一次，可是第一次卻沒卡進去，在還車失敗才發現，所以再還一次，這時候觀眾問了：「用信用卡不用還車的動作，如果沒鎖好，造成單車掉了，誰負責？？」
油俠機智回答：「關於這個問題．．．高雄市政府會找專家學者開會研究．．．．．．再給廣大市民一個完滿的回答．．．．」
好了，再借到車子再好好介紹一下「奶油綠茶」的每個特色：
「奶油綠茶」全車照
三速變把
人力發電機
特殊鎖頭
特殊鎖頭雙功能：1.鎖住單車 2.單車識別
內變變速器
簡易鎖、真的很簡易
奶油檔泥版，超優
駐車架
單車編號
那人工發電機的效果如何呢？？？油俠想到在真愛碼頭有一個新地方，是「單車學校」下次油俠再介紹「單車學校」，但可以先去「單車學校」試看看燈光威力如何，想試就出發吧。
在快到「單車學校」時候突然想到，「奶油綠茶」的大本營在「真愛碼頭」去看一下，一堆「奶油綠茶」吧。
到了「真愛碼頭」找到「奶油綠茶」的家才想到，他們好像是下午才開始營運的，這可是要告訴陳菊市長了，假日早上也是單車使用的大日子，在３／１之後早上可是要在７：００營運，尤其這是高雄目前唯一人工借車處，友善要營運時間也要友善哦。
到了「單車學校」不知道如何拍照，拍了很多次都失敗，這時我只好角色改變，請一位大哥騎上車，由油俠掌鏡、拍照成功、發現大白天燈光效果很好，「奶油綠茶」這個發電機威力不錯哦。
車燈測試１
車燈測試２
早上出門騎了「奶油綠茶」，在路上逛了一圈趕回後驛站Ｒ１２出口處，油俠比較喜歡騎單車，所以還是全程單車。
路上油俠想：「這是高雄的壯舉，可是會不會成功呢？？？」心中就分析了一下「奶油綠茶」的成功率：
優點：
一、甲地借乙地還：遺失單車問題交給高雄市公共腳踏車煩惱。
二、接近借車免費：因為每３０分鐘內還車，就不用費用。
三、借車十分方便：目前有２０個點，未來可能有５０個點。
缺點：
一、公德心大考驗：它的發電機油俠很喜歡、它的簡易鎖也真的簡易、車子坐墊不可以調整。
二、維修困難：車子擺在室外，風吹雨打容易故障，零件特殊又是公物維修問題未來一定很嚴重，未來會不會一堆車都不能借。
三、借車門檻太高：要先辦卡或用信用卡，以辦卡而言年費＋壓金一共要３２００元，大賣場車＋鎖＝２ｘｘｘ元，如果只是要通勤，我會使用什麼呢？？？？？
今天新聞片斷有說：
高雄市公共腳踏車租賃系統採「都會網絡型」，租賃站全設於通勤及觀光路線，由環保署補助1500萬元、擴大內需6000萬元，再加上高雄市政府自籌1500萬元，共耗資9000萬元完成；5月18日起，全系統50個租賃站及4500輛腳踏車可完全啟用。
高雄市公共腳踏車租賃，成功是高雄政績、失敗是浪費民脂民膏，門檻越來越多，離失敗就越來越近，高雄市政府一定要想清楚，「三速內變特殊零件單車」是不值錢的東西。
在高雄的「高雄市公共腳踏車」最大優點是什麼？？？方便及自由這是別的城市沒有的公共設備，再加上高雄有長達百公里的自行車道，在高雄騎單車遊憩是美好的。「高雄市公共腳踏車」推廣成功與否，是高雄可否蛻變的最大關鍵，希望上位者準備好了，不要將這一個美好計畫，被錯誤的政策將單車上鎖了。
相關網站：
單車還有很多故事：
20090227 Ride in Kaohsiung, do as the tourists do !
今天有去高雄騎公共腳踏車討論串
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