13王牌 VS 里港~大津~六龜~美濃,單車之旅/下午篇
鳳山新成車行 新活力單車俱樂部報名,參加:里港~大津~六龜~美濃,單車之旅
參與人員:13王牌
總時間:約12小時
實際騎自行車時間:8小時01分31秒
總距離:144.9km
路線簡介:50層長谷大樓→鳳山→大寮→大樹→大津→六龜→美濃→旗山→大樹→國道10號下方連絡道→50層長谷大樓
下午雨由大慢慢轉小了,和藹可親的陳先生看看天空說:〔大概可以出發了〕
,此時大家也陸續醒來,時間快一點半了,這時新奇的張先生他的包包開始變魔術了,他的包包有防水(風)背心及防水背包套,他瞬間有了雨衣及防水背包了,好炫!!!真方便,好想買一個相同的背包來用。
出發後發現,下坡多了,也輕鬆多了,天氣卻由毛毛雨變大太陽狂飆熱情,一路過六龜進旗山,老板決定旗山糖廠吃冰休息,超爽!!!吃冰是一件享受的事,尤其這個大熱天吃冰最好了。
到了旗山糖廠大家開始去買冰,此時折疊車-汪回到停車處,多帶了一支冰棒給帥哥陳,我想大家都只要一個就夠了嗎??我想我自己再多買個冰棒吧,再找冰的時候,發現帥哥陳也在前面排隊結帳,哈哈!!只有阿波羅才無敵的。
在旗山糖廠休息時與好心的李先生閒聊知道他住澄清湖付近,早上他在斜張橋等我們,他說那有一條捷徑可以直接穿過大樹接國道10號下方連絡道,我想那離我家比較近,決定告訴老板我過了斜張橋就和他一起走。
由旗山糖廠出發離開旗山,在里嶺大橋前快車-汪,忽然火力全開,迅速驅車狂奔,哇!!瞬間車子己消失在公路上,他像素還真一樣隱藏實力,可怕!!可怕!!可怕!!騎了100多公里之後,還可以飛行回航。後面的11王牌到底還有多少人如〔素還真相同一直在隱藏實力??〕
到了里嶺大橋己行走113km了,我先向大家道別順手拍了一張相片,過了佛光山與大伙道別,與好心的李先生展開回家的行程,當經過大樹的市區,他停下來說:〔再來要爬坡了,先休息一下等一下就出發〕,我告訴好心的李先生,我快乾死了我要買礦泉水,您要不要??他說不用他等我,那時路口有一個檳榔灘,我去買了一個礦泉水迅速回來休息。
開始出發要越過一個大山坡,我問好心的李先生變速的方式,我一直是單人行動,都用重踩,他說:〔重踩是下坡用,一般前面齒輪是放中間,上坡放最輕的段速。〕天呀!!這一年多來我變速方式全是錯誤,還好好心的李先生告訴我,一路等我教我變速方式,又讓我成長不少。
在陳菊開始不舒服,騎車又很累之時,總算看見國道10號下方連絡道及焚化爐,我們共騎在國道10號下方連絡道,他至鳳仁路之後,要分手走別往澄清湖後方,所以先行分手了,我卻在剛分手時過一個路口,為了閃一輛路邊停車的車,煞車壓弄錯手,只有用右手力量又大,馬上來個前輪鎖死翻車出去,那時我跌在地上感受車子由天壓下,我伸手一接,接著車架,還好腳關結沒有破皮只有撞傷。
回家時真的累壞了,陳菊開始不舒服了,看了車狂留言才明白車褲穿的方式錯誤。
洗澡休息找老婆吃飯,今天完成了144.9km,也是新記錄了,腳關結及胸口鬱痛至今還隱隱作痛。但是一切都是值得。
油俠 大德魯伊-狂草
心靈雞湯
隊長:鄭老板 新成車行 新活力單車俱樂部
網址:http://home.so-net.net.tw/giantsc/index.htm
活動網頁:http://home.so-net.net.tw/giantsc/index a .htm
該次活動網址:http://giantsc.myweb.hinet.net/2007_active/2007_06_03_li_port1_liu_tortoise_mei_nong/
無限延伸您的視野
里港~大津~六龜~美濃地圖:http://www.urmap.com/?link=QV3Q6IYH616BQrYXD0YV5r2rRrgCsvgXbvgAbvTZRrYXHv2eQrgX50YC50gC3vTARI2

還有小姐阿
很多個呢??下一篇是小姐初現也是很好的單車遊記 真的騎的很開心,要不要加入輕鬆團 沒有要拿重物時,祈單車
太棒了,下午篇出爐了,感謝油俠連夜趕工! 以油俠的敘述推測,好心的李先生應該是帶您騎穿越義守大學的捷徑。 一般單車設定而言:右手是控制後面(後輪煞車、後變速器);左手是前面(前輪煞車、前變速器)。 若您配線右手是前煞車,會容易有翻車的意外!
您好像沒說錯出來時是在交流道口 我的車是普通車煞車是右前左後,高級車是右後左前吧 可是如果未來有預算要購買莫內2+2號,我也會要求交換因為不習慣,就更危險了 翻車真的是太累恍神照成的,還好沒撞上頭,可是右胸口及右膝蓋到現在還會痛 油俠 大德魯伊-狂草
精采精采... 也很佩服您之前不知道變速方法還可以騎了好幾千公里的路..(難不成您之前是一速到底嗎?) 比對您之前的文章..剛好跟車狂所說的設定剛好顛倒..4.煞車方式:先重壓後輪煞車(左手),再輕壓前輪煞車(右手),避免前輪鎖死翻車,安全是回家唯一的路。 霎那間..我竟然想不起來我的車子是怎麼裝的..天啊~~~
我沒那麼偉大啦,我只是想盡力用重踩練習,未來遇上困難的路就可以應付 下一篇壽山全坡您會發現,其實要練不是如此,而是去找險升坡練習才有用 車狂說的是高級車,普通車是左後右前,您忘了,我騎的是贈品車 油俠 大德魯伊-狂草
原來在一百公里之後還有特技表演. 前空翻加上空手捉白刃... 單車都是右手後煞, 左手前煞... 只是我真的不習慣, 因為正好和機車相反. 為了不使自己錯亂, 我把自己的單車煞車線對調. 當騎別人的單車時要很注意, 不然也會有特技表演. 油俠寫得精彩 !
您是有看到嗎???說的好傳神,應該抄下來〔前空翻加上空手捉白刃〕當時真的是如此 還好有接到,不然安全帽真的要換一頂了 我是普通車,是左後右前,可是一直到現在才知道高級車是左右相反 您說:〔當騎別人的單車時要很注意, 不然也會有特技表演〕說的對 可是我不敢騎別人的車,是因為太胖怕壓壞它,那天您要借我,我不敢借這就是主因 我是〔車輪弦殺手〕目前戰績:7弦 油俠 大德魯伊-狂草
該次活動網址:http://giantsc.myweb.hinet.net/2007_active/2007_06_03_li_port1_liu_tortoise_mei_nong/
收到!!! 油俠 大德魯伊-狂草
一些單車練車資訊與油俠分享: 每個齒片、檔位都有它存在的意義。 除了前最大齒對後最大齒;前最小齒對後最小齒,會造成鍊條過度變型不可使用外,其他檔位請依路況用力操! 騎單車首重:心肺功能及體力的培養。過度的長陡坡集訓,會讓您的關節跟著單車零件一同磨損! 養成每10到15分鐘就喝一次水的習慣;等到口渴再猛灌,已經是緩不濟急!
您該寫在部落格中,真的,不僅是ME需要,很多人也需要 油俠 大德魯伊-狂草 ps:感謝您專程告訴我 建議加一個分類:單車練車心得(資訊、分享或建議)
車狂說的很好:過度的長陡坡集訓,會讓您的關節跟著單車零件一同磨損! 您說的有待商確:我只是想盡力用重踩練習,未來遇上困難的路就可以應付(小弟的膝蓋軟骨懷疑就是在爬溪頭時硬撐掛的,唉..) 剛好找的的,參考=>這次不想用重踩去撐過爬坡,而打算降低齒輪比提高迴轉速來避免長途騎乘腳抽筋的情況出現,果然騎到終點腳都沒有抽筋...我現在可以體會為什麼要騎訓練台來增加迴轉數,如果可以一直這樣維持著高迴轉數,騎起來反而感覺沒那麼費力,因為已經變成一種慣性,持續的高速踩動,這跟爬坡訓練腿力是完全不同的體驗,以前騎登山車習慣重踩,騎了公路車之後,習慣並沒有改變,看來之後可以多訓練這方面。("慣性"..想起有一次轉到Dura-Ace的輪子..棘輪所發出的聲音與慣性..讓我驚訝的起雞皮疙瘩..) 當然,並不是說不可以重踩鍛練腳力(可以長蘿蔔喔,練迴轉速就只能變香腸~~),注意的是車狂說的"過度"!!(鐵馬頑童的騎法是不可取的,參考=>如果騎車的人都照著漫畫上的方法去訓練,騎不到一年身體大概就準備報廢了) 買雙車鞋也是一個不錯的選擇,參考 (不過翻車的話可能就來不及接白刃了..)
所以我認為獨騎也是不好的,有伙伴才是對的,因為可以分享經驗,及修正錯誤 只是還好每次上山只有2-3公里的上坡,不是長坡 未來會小心保護而不硬踩 油俠 大德魯伊-狂草
恭喜你創新紀錄,你的身體還好吧!要好好保重喔!
還好只是〔前空翻加上空手捉白刃〕 這張相片很美麗,給予您拍拍手 我想試看看可以兩天由台北回來呢??? 油俠 大德魯伊-狂草
乖乖~~我拆成三四次騎的路線,你們竟然給它一次騎完... 真懷念大津→六龜段,上次光騎這一小段來回就把我累跨了~~
下回回來大伙一起出來,有您在相片就可以不用拍了 來吧大師,我們需要您 油俠 大德魯伊-狂草
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